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MOTOGPIl y a 20 ans : Ducati en Bridgestone pour 2005

Il y a 20 ans : Ducati en Bridgestone pour 2005
19 novembre 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après une deuxième saison décevante, Ducati fait presque peau neuve pour sa troisième année de MotoGP : Checa remplace Bayliss et Bridgestone remplace Michelin". En 2024, la firme de Bologne vient de décrocher un troisième titre consécutif en catégorie reine des Grand Prix moto (exclusivement chaussée de  Michelin) et place quatre pilotes dans le Top 4 mondial...

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BENVENUTOIl y a 10 ans : Danilo Petrucci signe chez Ducati Pramac en 2015

Il y a 10 ans : Danilo Petrucci signe chez Ducati Pramac en 2015
3 octobre 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Danilo Petrucci, actuellement 20ème du classement Moto GP sur l'ART Aprilia du team Ioda Racing, pilotera une Desmosedici Open au sein de la structure Ducati Pramac en 2015 et 2016". En 2024, le n°9 italien poursuit sa riche carrière : après le MotoGP, le Superbike US et le Dakar (!), il vient de triompher en World Superbike ! Il s'illustre aussi en prépa moto...

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LIBÉRÉ DÉLIVRÉIl y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open

Il y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open
28 février 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !

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AS DE COEUR[Vidéos] Ducati célèbre la passion et sa fin de saison MotoGP 2023

[Vidéos] Ducati célèbre la passion et sa fin de saison MotoGP 2023
28 décembre 2023 - 

Ducati a connu une année 2023 parfaite sur le plan sportif en conservant ses plaques de "Numero Uno" en MotoGP et en World Superbike, et en empochant le titre en World Supersport ! Les Rouges de Bologne révèlent dans une vidéo de fin d’année ce qui les a rendu invincible, la "passione", et reviennent dans une autre sur la finale MotoGP 2023 à Valence...

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PAS DE BRAS, PAS DE RÉSULTATSInterview Dr Dufour : Johann Zarco bien opéré... enfin libéré, bientôt délivré ?

Interview Dr Dufour : Johann Zarco bien opéré... enfin libéré, bientôt délivré ?
30 septembre 2021 - 

Suite à sa nouvelle contre-performance au GP de San-Marin, Johann Zarco a été opéré du bras droit. Satisfait de son intervention, le Docteur Dufour estime que notre compatriote sera en pleine forme ce week-end à Austin et espère, comme MNC, que le n°5 Pramac Ducati pourra enfin revenir au top et bientôt passer un backflip ! Consultation.

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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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